蘋果進(jìn)軍無人駕駛
日期：2017-12-26 16:55:44 / 人氣： 0次 / 來源：未知
美國專利商標(biāo)局公開了蘋果的一份新專利，專利名稱明明白白地寫著“自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)”，很明顯這描述的就是和蘋果自動(dòng)駕駛研發(fā)計(jì)劃相關(guān)的內(nèi)容。在這份專利中，蘋果闡述了如何讓自動(dòng)駕駛汽車更有效地導(dǎo)航，減少對地圖細(xì)節(jié)重繪的頻繁需求。值得一提的是，這樣的研究似乎從 2015 年就開始了。
蘋果在專利中表示，許多自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都將導(dǎo)航建立在靜態(tài)數(shù)據(jù)上，比如地圖，然后再配合傳感器來確定那些實(shí)時(shí)變化的信息。這樣一來，就能夠?qū)⑵囎詣?dòng)駕駛所需的計(jì)算性能需求最小化。
然而蘋果卻不打算這樣做。它表示，它所開發(fā)的系統(tǒng)能夠獨(dú)立于車輛任何外部設(shè)備所接收到的任何數(shù)據(jù)，也獨(dú)立于在進(jìn)行導(dǎo)航監(jiān)測前存儲在車輛中的任何導(dǎo)航數(shù)據(jù)。蘋果通過車輛中安裝的傳感器和處理器，通過提出一種計(jì)算模型來預(yù)測車輛路線。不過專利中的想法僅僅只是個(gè)想法而已，不過考慮到彭博社此前曾爆料說，蘋果使用虛擬現(xiàn)實(shí)來對無人汽車進(jìn)行測試。我們可以猜測，這有可能是蘋果希望最終使用在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)里的技術(shù)。
專利申請是指從專利申請文件遞交專利局并獲得專利申請?zhí)枺猎撋暾埍获g回、被授權(quán)或被視為撤回之間的階段，是獲得專利權(quán)的必須程序。專利權(quán)的獲得，要由申請人向國家專利機(jī)關(guān)提出申請，經(jīng)國家專利機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并頒發(fā)證書。申請人在向國家專利機(jī)關(guān)提出專利申請時(shí)，還應(yīng)提交一系列的申請文件，如請求書、說明書、摘要和權(quán)利要求書等等。在專利的申請方面，世界各國專利法的規(guī)定基本一致。
申請專利的時(shí)間也并不是說越早越好。過早申請也會存在一些缺陷。例如，在技術(shù)創(chuàng)新成果尚未成熟時(shí)過早申請專利，由于申請文件準(zhǔn)備匆忙，也可能影響專利申請的成功。此外，過早申請也等于未來專利權(quán)的過早地結(jié)束，因?yàn)閷＠麢?quán)的期限都是以申請日為起算的。
蘋果在專利中表示，許多自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都將導(dǎo)航建立在靜態(tài)數(shù)據(jù)上，比如地圖，然后再配合傳感器來確定那些實(shí)時(shí)變化的信息。這樣一來，就能夠?qū)⑵囎詣?dòng)駕駛所需的計(jì)算性能需求最小化。
然而蘋果卻不打算這樣做。它表示，它所開發(fā)的系統(tǒng)能夠獨(dú)立于車輛任何外部設(shè)備所接收到的任何數(shù)據(jù)，也獨(dú)立于在進(jìn)行導(dǎo)航監(jiān)測前存儲在車輛中的任何導(dǎo)航數(shù)據(jù)。蘋果通過車輛中安裝的傳感器和處理器，通過提出一種計(jì)算模型來預(yù)測車輛路線。不過專利中的想法僅僅只是個(gè)想法而已，不過考慮到彭博社此前曾爆料說，蘋果使用虛擬現(xiàn)實(shí)來對無人汽車進(jìn)行測試。我們可以猜測，這有可能是蘋果希望最終使用在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)里的技術(shù)。
專利申請是指從專利申請文件遞交專利局并獲得專利申請?zhí)枺猎撋暾埍获g回、被授權(quán)或被視為撤回之間的階段，是獲得專利權(quán)的必須程序。專利權(quán)的獲得，要由申請人向國家專利機(jī)關(guān)提出申請，經(jīng)國家專利機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并頒發(fā)證書。申請人在向國家專利機(jī)關(guān)提出專利申請時(shí)，還應(yīng)提交一系列的申請文件，如請求書、說明書、摘要和權(quán)利要求書等等。在專利的申請方面，世界各國專利法的規(guī)定基本一致。
申請專利的時(shí)間也并不是說越早越好。過早申請也會存在一些缺陷。例如，在技術(shù)創(chuàng)新成果尚未成熟時(shí)過早申請專利，由于申請文件準(zhǔn)備匆忙，也可能影響專利申請的成功。此外，過早申請也等于未來專利權(quán)的過早地結(jié)束，因?yàn)閷＠麢?quán)的期限都是以申請日為起算的。